Het Amsterdamse stadsbestuur loopt bij het verlengen van de Noord/Zuidlijn het risico in dezelfde valkuil te trappen als in de jaren 90, stelt Maurice Limmen, die in 2009 als voorzitter de raadsenquête naar de aanlegproblemen leidde
tussen station Sloterdijk en CS, en het verlengen van de Noord/Zuidlijn naar Schiphol en Hoofddorp. Dat laatste project wordt vooralsnog geraamd op 3,3 miljard.
Dat maakt het extra belangrijk nu duidelijkheid te hebben over de risicoverdeling, aldus Limmen. “Ik vraag me af of dat het geval is.”
Nederland Laatste Nieuws, Nederland Headlines
Similar News:Je kunt ook nieuwsberichten lezen die vergelijkbaar zijn met deze die we uit andere nieuwsbronnen hebben verzameld.
Miljardenimpuls voor beter bereik stad: Noord/Zuidlijn verlengd naar Schiphol
Lees verder »
Lezers over verlengen Noord/Zuidlijn: ‘Noord wordt groots en meeslepend in de steek gelaten’De Noord/Zuidlijn wordt doorgetrokken via Schiphol naar Hoofddorp, zo werd maandag bekend. Lezers van Het Parool reageren: ‘Opnieuw wordt Amsterdam-Noord groots en meeslepend in de steek gelaten.’
Lees verder »
De gemiddelde Amsterdammer heeft weinig aan ‘gruwelijk dure’ verlengde Noord/Zuidlijn3,3 miljard euro. Zoveel moet het verlengen van de Noord/Zuidlijn naar Schiphol en Hoofddorp gaan kosten. ‘Gruwelijk duur,’ noemt hoogleraar transportbeleid Bert van Wee (TU Delft) de verlenging
Lees verder »
Opinie: ‘Het Slavernijmuseum hoort op het Oosterdok, dát is de uitgelezen plek’Sergio Dias deed onderzoek naar de juiste plek voor het Slavernijmuseum. Die is volgens de architect op het Oosterdok, een prominente locatie met de juiste historische connectie.
Lees verder »