In dit liveblog volgen we de 24 uur van de Nürburgring, met Max Verstappen die zijn debuut maakt in de autosportklassieker.
Welkom in ons liveblog over de 24 uur van de Nürburgring, met Max Verstappen die zijn debuut maakt in de autosportklassieker. Verstappen deelt zijn auto met Lucas Auer , Jules Gounon en Daniel Juncadella Meer dan twintig Nederlanders ingeschreven, met enkele kanshebbers op eindzegeVerstappen is 23 seconden weggereden bij zijn achtervolgers, nu geeft hij het stuur over aan teamgenoot Jules Gounon.
Verstappen kan nu even bijkomen. Het was een sterke 'dubbele stint' van Verstappen, die twee keer een tank leegreed en een geweldige reeks ronden reed. Vanwege de grootte van het circuit zijn er op de Nürburgring geen safetycars. Er wordt gewerkt met het zogenaamde code-60-systeem.
Na een crash mag er op dat deel van de baan maximaal 60 gereden worden. Om aan de regels te wennen, moeten rijders hun licentie halen. Ook Verstappen moest deze cursussen volgen. Het overtreden van de lokale neutralisatie levert een zware straf op en kan zelfs leiden tot het verlies van de licentie.
Wat een actie van Verstappen. Hij haalt de Ford en daarna de Aston Martin in en rijdt aan de leiding. Een keurige move in de laatste chicane. Verstappen rijdt vlak achter de nummers een en twee, na bijna drie uur rijden is de top drie gescheiden met minder dan een seconde.
Typisch Nürburgring: de regen heeft plaatsgemaakt voor een heerlijk voorjaarszonnetje, maar we hebben wel wat auto's met schade. Het begint enorm hard te regenen op de Nürburgring. Alsof het nog niet lastig genoeg was. Alexander Sims , de bolide die met Christopher Haase eerder in duel was met de auto van Verstappen, is hard van de baan gegaan en lijkt klaar.
Oei! Een stevige klapper van Thierry Vermeulen in zijn Ferrari aan het begin van de Nordschleife. Het is een misverstand met een langzame auto. In een lagere klasse rijdt Filip Hoenjet uit Oisterwijk zijn BMW stuk.
Het was al een opvallend rustige openingsfase. Daar zien we de eerste crash van de dag. Het is Dominik Fugel die met zijn Audi hard de vangrail ingegaan. Ook Tom Coronel staat ingeschreven op deze auto.
Verstappen vecht zich langs de Lamborghini van Engelhart en heeft nu vrije lucht. Nu kan hij zijn snelheid echt tonen. Verstappen haalt een andere Mercedes in en schuift een plekje op. De bolide van Thierry Vermeulen ligt overigens aan de leiding, Verstappen rijdt nu op de negende plek.
Oei, dat is niet wat je nu moet doen. Verstappen wil teveel, gaat het gras op en schampt de vangrail nét niet. Het lijkt erop alsof hij geen schade heeft. Verstappen rijdt de baan op en ligt nu op de tiende positie, maar veel auto's moeten de pits nog in of zijn al vroeg binnen geweest.
Het is zijn officiële debuut in de 24 uur van de Nürburgring en Verstappen opent de jacht op de auto's voor hem/ Er is overigens slecht nieuws voor het Lamborghini-team van Catsburg. De auto krijgt een penalty vanwege een valse start van Catsburgs teamgenoot. Juncadella meldt zich in de pits en Verstappen stapt in de auto. Ook de pitstops werken wat anders dan in de Formule 1, en het is ook niet hetzelfde als in andere enduranceraces.
Er geldt een minimale tijd in de pitstraat, waardoor het dus geen haastklus is met soms tientallen auto's tegelijk in de pits. In die ongeveer drie minuten wordt er getankt , soms worden er banden gewisseld en is er een rijderswissel. Juncadella wordt onder druk gezet door Haase . Ook in de voorbereidingswedstrijden was er al genoeg strijd tussen Haase en de Mercedes van Verstappen.
Juncadella zet de aanval in, rijdt zich klem tussen de langzamere auto's en verliest wat plaatsen. De openingsfase is zoals gebruikelijk enorm hectisch, de rijders nemen enorm veel risico. Juncadella is stevig in gevecht met Estre en Paul . Later deze ronde komen de topauto's de langzamere auto's al tegen.
Het slalommen door het 'verkeer' zal daarna de hele race doorgaan. De Lamborghini van Bortolotti glijdt weg met een lekke band en Juncadella raakt hem bijna. Het is de auto die op poleposition stond, de auto van Verstappen ligt nu al op de tweede plek. De eerste vijftig auto's zijn onderweg!
De klok telt af en er gaat een hele hoop gebeuren. Aan de top van het veld wordt het een sprintrace van 24 uur. Heel blijven is belangrijk, maar er is absoluut geen ruimte om voorzichtig te zijn. Juncadella grijpt de derde plek bij de start.
De eerste bochten zijn nog relatief ontspannen, al gaat er al eentje in de rondte, daarna draaien de snelste coureurs als de roemruchte Nordschleife op. Om 14.40 uur begint de formatieronde, die dus in totaal twintig minuten duurt. Iets wat je nergens anders ziet: fans op de baan terwijl de auto's langsrijden. De afgelopen maanden reed Verstappen al meerdere voorbereidingsraces op de Nürburgring.
Vorig jaar haalde hij eerst zijn licentie, die alle coureurs verplicht moeten halen als ze willen racen op de Nordschleife. Een soort eendaagse rijcursus, met een praktijkexamen in de vorm van een race in een lagere klasse. Een paar weken later won hij zijn eerste race op het hoogste niveau. In maart herhaalde hij dat kunstje, maar zijn team werd gediskwalificeerd omdat zijn team te veel banden gebruikte.
In de kwalificatierace van vorige maand was Verstappen goed op weg, maar liep de Nederlander schade op aan zijn Mercedes, waardoor ze niet meer konden strijden om de zege. Zoals eigenlijk altijd op de Nürburgring hangt er regen in de lucht. De afgelopen jaren is de race regelmatig stilgelegd vanwege dichte mist of regen. Weersverwachtingen blijken vaak lastig in de Eifel, het weer kan razendsnel omslaan.
Zo begon de formatieronde van de F1-race in 2007 in een zonnetje, maar na twee ronden stond het halve circuit blank door een wolkbreuk en stonden er zes auto's in het grind. Nog geen uur later was er weer een stralend zonnetje en kon er verder geracet worden. Juncadella neemt de start voor zijn rekening in de auto van Verstappen Racing. Daarna is de Nederlander aan de beurt.
Hij zal rond 17.00 uur instappen. Het meest roemruchte racecircuit ter wereld ligt in de idyllische heuvels van de Eifel: de Nürburgring is dit weekend het decor van een van de spectaculairste 24-uursraces van het jaar. Met aan de start niemand minder dan Max Verstappen, die een uitstapje maakt naast zijn Formule 1-carrière en een enorme hype op gang heeft gebracht.
"Het is geweldig dat de racerij op deze manier een boost krijgt", zegt Nürburgring-specialist Christopher Haase. "De sfeer langs de hele baan en de mythe van de 'Groene Hel'. Het is zo bijzonder.
" "Alle streams krijgen tien maal zoveel aandacht, omdat Verstappen een nieuwe uitdaging zoekt en het circuit ontdekt heeft", glundert Tom Coronel, die ook dit jaar aan de start staat en voor het eerst voor een uitverkocht huis zijn kunsten mag vertonen. Aan de start van de race staan 160 auto's, eentje komt niet meer in actie na een crash in de trainingen. Het deelnemersveld is enorm divers. De koningsklasse zijn de GT3's.
Daarin zien we onder meer Max Verstappen, Nicky Catsburg en Robin Frijns strijden om de algemene zege. In totaal zijn er 23 klassen, met totaal verschillende typen boliden en snelheden. Denk aan raceauto's iets langzamer dan de topklasse, maar ook straatauto's en toerwagens die op de linkerbaan van de Autobahn niet zouden misstaan. Zo rijdt er zelfs een Dacia Logan mee.
Elke klasse heeft een eigen winnaar. En het inhalen? Daarvoor ligt de verantwoordelijkheid bij de snelle coureurs.
'Achterblijvers' hoeven niet verplicht aan de kant. De race start in drie startgroepen . Eerst de snelste auto's, daarna de langzamere klassen. Het 25 kilometer lange circuit bestaat uit twee delen: het relatief korte en moderne GP-circuit en de bijna twintig kilometer lange Nordschleife .
Op deze snelle omloop lijkt het alsof de tijd heeft stilgestaan. Snelle bochten, weinig uitloopzones en de fans die heel dicht op het circuit zitten. Na een zware crash van Niki Lauda in 1976 wordt er al decennia geen F1-wedstrijd meer afgewerkt op de Nordschleife, maar enduranceraces zijn er nog steeds. Het gevaar blijft echter aanwezig.
Vorige maand kwam Juha Miettinen om het leven bij een zwaar ongeluk. Laten we hopen dat in deze race alles goed gaat. Max Verstappen en zijn teamgenoten beginnen de 24 uur van de Nürburgring zaterdag vanaf de vierde positie. Verstappens teamgenoot Daniel Juncadella kon in de Mercedes met startnummer 3 het tempo van de snelle Lamborghini's niet bijbenen.
Eerder op de dag noteerde Verstappen zelf de zesde tijd in de tweede 'top qualifying'. Voor de snelste auto's werd er op de Nürburgring met een knock-outsysteem gewerkt, vergelijkbaar met de Formule 1. De snelste twaalf auto's maakten in een beslissende sessie uit wie de poleposition veroverde. Welkom in ons liveblog over de 24 uur van de Nürburgring, met Max Verstappen die zijn debuut maakt in de autosportklassieker.
Hier volgen we alle actie op de 25 kilometer lange omloop, inclusief de iconische Nordschleife. De Mercedes van Verstappen met startnummer 3 start op de vierde plek. Verstappen deelt zijn auto met Lucas Auer , Jules Gounon en Daniel Juncadella .
Please follow us on Google to support usNederland Laatste Nieuws, Nederland Headlines
Similar News: Je kunt ook nieuwsberichten lezen die vergelijkbaar zijn met deze die we uit andere nieuwsbronnen hebben verzameld.
Max Verstappen's 24-uursrace op de NürburgringMax Verstappen neemt een uitstapje naast zijn Formule 1-carrière en creëert een enorme hype op gang. Het is een van de spectaculairste 24-uursraces van het jaar en vindt plaats op het meest roemruchte racecircuit ter wereld, de Nürburgring.
Lees verder »
Verstappen op roemruchte Nürburgring, 'Max-impact' geeft hele racewereld boostDe Nürburgring is dit weekend het decor van een van de spectaculairste 24-uursraces van het jaar. Met aan de start niemand minder dan Max Verstappen.
Lees verder »
Max Verstappen en zijn teamgenoten starten 24 uur van NürburgringVerstappen en zijn teamgenoten starten de 24-uurs race vanaf de vierde positie, maar Daniel Juncadellastruggled with speeding Lamborghinis.
Lees verder »
Bolide Verstappen strijdt vooraan mee • Hij stapt zelf als tweede in auto op NürburgringIn dit liveblog volgen we de 24 uur van de Nürburgring, met Max Verstappen die zijn debuut maakt in de autosportklassieker.
Lees verder »