Piloten, stewards, stewardessen en technici van KLM, Transavia en easyJet komen vanmiddag in uniform naar een debat over Schiphol in de Tweede Kamer.
Het personeel vreest voor een verlies van duizenden banen als het kabinet de krimpplannen voor Schiphol doorzet. Voor GroenLinks gaat de krimp niet ver genoeg en zal vanmiddag voor nóg minder dan de nu voorgestelde 440.000 jaarlijkse vluchten pleiten.De dresscode van de piloten, cabinemedewerkers én technici is bedoeld als statement. De groep van ongeveer 25 personen wil Den Haag duidelijk maken dat een krimp van 500.000 naar 440.000 jaarlijkse vluchten duizenden banen gaat kosten.
De Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers vindt het voornemen van het kabinet onnodig en onverstandig. Alleen al voor KLM zou de krimp betekenen dat er 30 bestemmingen vanaf Schiphol zouden moeten worden geschrapt, maar de pilotenbond vreest dat het daar niet bij blijft. Reizigers en luchtvaartmaatschappijen zullen Schiphol volgens de VNV de komende jaren steeds vaker links laten liggen. Dat gaat ten koste van de werkgelegenheid op Schiphol.
Vanaf volgend jaar krijgen Transavia en KLM Airbus A321neo's en A320neo's. Het artikel gaat verder onder de afbeelding.Voor Tweede Kamerlid Suzanne Kröger gaan de krimpplannen van minister Harbers nog niet ver genoeg. Ze heeft begrip voor de zorgen van de piloten, cabinemedewerkers en technici, maar vindt dat Schiphol een duurzame luchthaven moet worden.
Net als de VNV vindt Kröger de krimpvoornemens van Harbers onvoldoende onderbouwd. Beiden vinden het maximumaantal van 440.000 vluchten per jaar nattevingerwerk, maar GroenLinks pleit dus voor veel minder vluchten en het vliegend personeel voor meer.