Het zijn onzekere tijden voor transportbedrijven. Door de Russische invasie in Oekraïne zijn de brandstofprijzen nog verder omhoog geschoten.
Het zijn onzekere tijden voor transportbedrijven. Door de Russische invasie in Oekraïne zijn de brandstofprijzen nog verder omhoog geschoten. Particulieren kunnen er nog voor kiezen om wat vaker de fiets te pakken, maar transportbedrijven hebben weinig keus. Zo ook Simon Loos uit Wognum, goed voor 1.400 vrachtwagens. Door de oorlog in Oekraïne rijzen de brandstofprijzen steeds verder de pan uit.
"Ook wij volgen de ontwikkelingen op de voet en hebben goed contact met onze klanten hierover", laat woordvoerder Isabel Broersen weten. Volgens haar hebben de gestegen brandstofprijzen nog geen gevolgen voor het bedrijf. Want transportbedrijven hebben vaak mogelijkheden om de gestegen brandstofprijzen door te berekenen aan hun klanten, een zogeheten brandstofclausule."Met het merendeel van onze klanten hebben we een brandstofclausule afgesloten.
Om zoveel mogelijk brandstof te besparen, kijkt het bedrijf ook naar de efficiency."Dankzij de expertise van onze planners worden de ritten zo duurzaam mogelijk ingepland." Hoewel Simon Loos al sinds 2013 ook werkt met elektrische vrachtwagens, wordt door de oorlog in Oekraïne de nut en noodzaak om te verduurzamen nog maar eens benadrukt, vindt de woordvoerder."Vanaf deze maand rijden we met ruim twintig elektrische vrachtwagens. Deze vrachtwagens zetten we in voor de winkeldistributie en horecabevoorrading in de binnensteden van Amsterdam, Rotterdam en Den Haag.