Vals kapingsalarm op Schiphol: wat ging er mis?
Het was even alle hens aan dek, toen er aan het begin van de avond berichten verschenen over een mogelijke kaping op Schiphol. Na zo'n anderhalf uur bleek dat het ging om loos alarm. De maatschappij achter de betreffende vlucht, het Spaanse Air Europa, liet weten dat"een waarschuwing" werd geactiveerd"die protocollen voor ontvoeringen op de luchthaven lanceert.
Het activeren van het noodprotocol gebeurt niet met een simpele druk op een knop. Volgens luchtvaartdeskundigen zijn er drie manieren waarop een piloot kan laten weten dat er een kaping gaande is. De meest eenvoudige manier is door de melding via de radio over te brengen naar de luchtverkeersleiding.
Als dat niet kan, kan de piloot gebruikmaken van een internationaal afgesproken noodfrequentie. Een piloot kan die selecteren en de frequentie wordt dan door de luchtverkeersleiding uitgeluisterd.De derde optie lijkt het meest op een noodknop en loopt via de transponder van het vliegtuig. Met die transponder kun je vanuit de cockpit een viercijferige code sturen naar de luchtverkeersleiding, vertelt Willem Schmid van pilotenvakbond VNV:Er is een speciale code voor een kapingssituatie: 7500.
Codes die daarop lijken zijn ook in gebruik: 7700 voor een algemene noodsituatie en 7600 om door te geven dat je geen verbinding krijgt met de verkeersleiding.
Nederland Laatste Nieuws, Nederland Headlines
Similar News:Je kunt ook nieuwsberichten lezen die vergelijkbaar zijn met deze die we uit andere nieuwsbronnen hebben verzameld.
Foutje, bedankt: hoe werkt zo'n kapingsalarm in de cockpit?De fout van een piloot van Air Europe zorgde ervoor dat er vanavond op Schiphol groot alarm geslagen werd. Hij zou 'per ongeluk' een kapingsalarm hebben ingeschakeld. Maar volgens deskundigen gebeurt dat niet zomaar. 'Heeft hij misgetoetst of zaten ze niet op te letten?'
Lees verder »
Veel verdriet en miljoenen schade: hoe verder na de kerkbrand in Hoogmade?Een dag na de heftige brand in de Onze-Lieve-Vrouw-Geboortekerk vragen ze zich in Hoogmade af hoe het verder moet. De parochie moeten bepalen of ze de kerk gaan herbouwen. Een enorme klus, die volgens de verzekeraar mogelijk miljoenen kost. 'Houd hoop', zeggen ze in Amstelveen, waar vorig jaar ook een kerk afbrandde.
Lees verder »
Veroorzaker dodelijk ongeval A2 Breukelen eerder betrokken bij ongelukkenBij het ongeluk op de A2 bij Breukelen kwamen drie mensen om het leven: twee mensen uit Bergen aan Zee en de veroorzaker, een man uit Vianen.
Lees verder »
Air Europa: kapingsalarm Schiphol werd per ongeluk geactiveerdHulpdiensten rukten eerder vanavond massaal uit vanwege een verdachte situatie. Het blijkt te gaan om loos alarm.
Lees verder »
50 jaar internet - een schitterend ongelukInternetgeschiedenis: In 1969 werd aan de westkust van de VS het eerste computernetwerk geboren: Arpanet. Het zaadje dat zou uitgroeien tot ons huidige Internet. Een kleine geschiedenis van een grote ontwikkeling.
Lees verder »
Foutje, bedankt: hoe werkt zo'n kapingsalarm in de cockpit?De fout van een piloot van Air Europe zorgde ervoor dat er vanavond op Schiphol groot alarm geslagen werd. Hij zou 'per ongeluk' een kapingsalarm hebben ingeschakeld. Maar volgens deskundigen gebeurt dat niet zomaar. 'Heeft hij misgetoetst of zaten ze niet op te letten?'
Lees verder »