Het kabinet besluit uiterlijk medio 2023 of het nog langer grond in Haarlemmermeer wil reserveren voor de parallelle Kaagbaan op Schiphol.
Vanwege de reservering kunnen er in Rijsenhout nauwelijks nieuwe woningen worden gebouwd en holt de leefbaarheid er achteruit. Intussen werken bewoners aan een actieplan om de plannen definitief naar de prullenbak te verwijzen."We worden als dorp uitgewoond." Een eventuele parallelle Kaagbaan zou in plaats van een of meerdere bestaande start- en landingsbanen aangelegd kunnen worden, met als doel de vliegveiligheid op Schiphol te verbeteren.
Minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat zei vorige week tegen de Tweede Kamer dat er medio 2023 eindelijk een besluit gaat vallen over het nog langer reserveren van de grond. Voorzitter Hans van der Meulen van de dorpsraad in Rijsenhout hoopt dat er streep door de plannen gaat, maar is ook nuchter:"Wij houden rekening met een verlenging van de reservering. De luchtvaartsector heeft belang bij een tweede Kaagbaan. Uitstel van het besluit om wel of niet te schrappen blijft op de loer liggen."Om druk op de besluitvorming te geven, zijn verschillende inwoners van Rijsenhout bezig met een actieplan 'Rijsenhout Leefbaar'.
Onderdeel van het actieplan is de uitnodiging van gedeputeerde Jeroen Olthof van Noord-Holland. Op 6 oktober komt hij naar Rijsenhout, waar de inwoners hem een rondleiding zullen geven. Diezelfde avond debatteert de Tweede Kamer met minister Harbers over Schiphol.